Шлагбаум переездной ПАШ-2

Шлагбаум переездной ПАШ-2 является составной частью комплекса устройств для ограждения железных дорог в местах их пересечения в одном уровне с автомобильными, а в некоторых случаях и городскими транспортными коммуникациями и предназначен для ограждения переездов.

Область применения шлагбаума – в системе устройств ограждения переездов на станциях, перегонах, подъездных путях железных дорог общего пользования и промышленного железнодорожного транспорта.

Шлагбаум переездной ПАШ-2 полностью взаимозаменяем со шлагбаумом ПАШ-1, как по присоединительным и установочным размерам, так и по подключению к схемам АПС.

Основные конструктивные отличия от шлагбаума переездного ПАШ-1:

1. Пластмассовый цельный брус: для обеспечения электрической изоляции, грозозащиты, исключения перепокрытия лакокрасочными материалами.
2. Подставка закрытого типа: для дополнительной защиты вводного кабеля от внешнего несанкционированного доступа и улучшения эргономики.
3. Датчик контроля положения бруса (опционально): для повышения безопасности и обеспечения постоянного контроля положения заградительного бруса в раме шлагбаума в горизонтальной плоскости.
4. Противовесы расположены с одной стороны электропривода, крышка электропривода находится на задней стенке: для обеспечения безопасного доступа к элементам электропривода при проведении регламентных работ как в вертикальном, так и в горизонтальном положении заградительного бруса.
5. Кожух на электропривод из полимерного материала: для улучшения эргономики изделия, а также, для повышения защиты электропривода от воздействия внешней окружающей среды.
6. Покрытие горячим цинком металлических деталей: для улучшение антикоррозионных свойств металлоконструкции рамы и подставки электропривода.